编者按：

市两会期间，委员们认真聆听了市委书记史志军的重要讲话和市长顾坤所作的政府工作报告，深受鼓舞，倍感振奋。即日起，淮安政协公众号推出“委员看淮安”专栏，通过委员的视角，感悟淮安的发展变化。敬请关注！

关键词三：枢纽强

委员许伯栋（工商联界）：

2025年，淮安物流总费用占GDP比值持续保持区域低位水平。作为多身份从业者，我深感这一数据是淮安物流人共同的成绩单，更是枢纽经济硬实力的体现。

作为市政协委员和市物流产业商会会长，我将带着行业心声履职，积极建言献策，推动中小物流企业智能化转型，完善城乡物流末端网络，争取更多政策支持物流基础设施升级，让物流降本增效成果惠及更多企业，助力淮安枢纽经济高质量发展。

委员方晨（经济界）：

2025年，淮安港直达上海港的河海集装箱航线开通，实现了淮安货物通江达海、高效便捷走向国际的夙愿。这一成绩的取得，得益于市委市政府的正确领导，得益于交通运输、港口部门的履职尽责，也得益于淮安海关的把关服务。

作为市政协委员和淮安海关工作人员，我感到无比兴奋和自豪。下一步，我们将按照市委市政府的决策部署，积极推动以淮安新港、黄码港、淮安东港为核心的淮安港一体化运营、差异化建设，实现海关监管场所建设全覆盖，促进货物进出更加顺畅便捷。

委员林家全（特邀界）：

淮安至大阪全货机航线的稳定运营，标志着淮安航空货运枢纽建设迈出关键一步。这条航线日均货量约12吨，装载率100%，拉动了全市跨境电商产品出口量显著增长。

作为航空从业者和澳门淮安联谊会成员，我密切关注淮安的发展，希望淮安以此为契机，拓展更多国际货运航线，完善口岸功能，真正让淮安的“空中门户”成为开放发展的“新引擎”。

委员许昌盛（民革界）：

黄码港项目的稳步推进对区域发展具有重要的战略意义，这座现代化内河港口正在重塑淮安物流格局，成为积极融入长三角一体化高质量发展的重要支点，成功吸引临港产业集聚，显著降低企业物流成本。

下一步，我将围绕优化港口集疏运网络、推动临港产业升级、深化“港产城”融合等领域深入调研，积极建言献策，为助力淮安打造更具竞争力的内河枢纽经济，加快推动建设“长三角北部食品加工中心和粮食储运中心”贡献智慧。

委员姜卫东（科学技术界）：

“十四五”以来，淮安着力构建综合立体交通网络，推进交通畅行工程，“畅通指数”持续保持全国前列。

步入“十五五”，作为交通战线的市政协委员，我将积极投身淮安交通事业发展，巩固提升全国公路枢纽地位，推进盐蚌高速公路、金禄高速金湖段等高速公路建设；构建“米”字型高速铁路网，力争开工建设新淮铁路；打造全国内河航运中心，完成金宝航道整治工程等，推进盐河航道“三改二”；建设长三角北翼航空客货枢纽，构筑面向全球、通达全国的航线网络。

来源｜淮安日报