环岛，俗称“大转盘”，常设置在车流量密集的主干道路交汇处。环岛作为一种特殊的道路交通形式，曾在二十世纪八九十年代风靡一时，却又在2000年后逐渐退出历史舞台。在清江浦区的交通环岛主要有淮海广场、水渡广场、西园广场；淮安区有礼字坝广场、名人亭广场；淮阴区有小营广场。这些环岛无一例外都与两淮的城市主干道相连，后来又随着交通流量的日渐增大纷纷淘汰，如今仅剩名人亭广场一处。而在这些环岛中，若论发展演变历程最为丰富的，当属位于清江浦区中心的淮海广场。

1999年《淮阴日报》——五十年建设成就专版头条上的淮海广场

一、淮海广场的形成与淮海路的建设息息相关

旧时，行经清江浦的旅人通常由石码头街北上。新中国成立后，随着城区向旧城墙外迅速扩张，石码头街已无法满足交通需求。而位于清江浦北圩门外的八面佛，在1911—1927年间，曾是旧清坝铁路火车站所在地，也是始建于民国十五年（1926）的淮扬公路之起点。淮扬公路向西，则继续通向旧城北飞机场。1958年，从里运河北岸到王营大桥之间，开拓出一条与石码头街平行的淮海路，恰好与淮扬公路汇聚形成一道十字路口。1960年，十字路口处建起中心环岛，淮海广场初步形成。

20世纪50年代末修建淮海路、水门桥、淮海广场选址示意图

起初，广场位于清江市北郊，环岛上只是一片绿地。1968年，这里建起一座忠字塔，从此淮海广场变成人们集会的地点。1970年，以淮海广场为中心，正式分出淮海北、中、东、西四条路，而淮海南路、中路则以里运河为界。忠字塔至1981年拆除。由于淮海中路的范围过短，1982年，从广场到水门桥之间的这段路并入淮海北路。

淮海广场1976年忠字塔与1985年环岛对比

随着改革春潮的徐徐吹入，加之1983年地市合并，市级机关由西大街迁至健康西路，市区建设的重点逐渐由清浦区转向清河区，城市中心开始由东西大街北移到淮海广场。此后，广场四角依次出现了1982年建成的清江商场，1985年建成的邮电大楼，1987年建成的淮海大厦及1988年建成的供销大厦。现代化高层建筑的相继竣工为当时的淮阴市区带来了崭新气息。

20世纪80年代淮海广场四周的标志性建筑

淮海广场环岛上的忠字塔拆除后，1982年起，环岛以雪松为主体，周围点缀红叶李、海桐球。1985年，雪松与月季分别被确定为市树、市花，环岛上铺起天鹅绒草坪，补种月季、美人蕉等绿植。此时的淮海广场环岛成为游玩、赏花的场地，也有不少市民选择走进环岛与身后的新大厦合影留念，淮海广场成为20世纪80年代城市发展日新月异的见证。

20世纪90年代淮海广场环岛绿植变化

1994年，因淮海广场原有的交通设计容量趋于饱和，行人、自行车时常阻塞交通，市政府决定以环岛周边路段为基础，改建地下人行、自行车通道，环岛中心改建地下商场。从而使机动车与非机动车、行人分流，在市中心形成立体交通新秩序。1996年2月28日，地下工程破土动工。1997年4月4日，主体工程封顶，6月25日，淮海广场地面交通恢复通行。1997年11月18日，淮海广场大型人防工程竣工交付使用，实现了中心环岛由花坛绿植向立体交通转变，极大地增加了空间使用率。

1997年淮海广场大型人防工程竣工时的景象

1998年元旦，以经营服装、鞋帽为主的淮海地下商城开门迎客。淮海地下商城的穹顶呈半透明蓝色球体，即地面上所见到的广场环岛喷泉。1998年2月，市建委在半球玻璃穹顶四周增设八根不锈钢支撑柱，托起一颗镂空球网架，并命名为“江淮明珠”，寓意着当时淮阴市所辖的8个区县用强劲有力的臂膀托举出江淮大地的璀璨明珠。至此，淮海广场成为淮阴市将要迈入新千年时一张最为耀眼的城市名片。

1998年刚建成的江淮明珠与2008年的淮海广场

二、 进入21世纪，淮海广场周边的建筑开始更新换代

首先是广场东侧的淮汽与清拖两家大型企业腾退搬离，2000年起，淮汽地块建起了汇通书城（新世纪城市花园）和时代超市（淮汽大厦、时代花园），清拖地块建起了淮海花园、金鹰商场、华润苏果、淮海第一城与曙光国际大厦；清江商场北侧的加油站和燃料公司大楼一直到2010年拆除。加油站北侧与东方大厦之间的昌盛路，和向西一直通到清河路的丰登路合并，成为市民俗称的“乐园步行街”；市新华书店总店、新华大酒店及市公交公司搬迁后，取而代之的是书城商务大厦与金马广场；2010年，广场东南侧的外贸局、供销大厦、新亚大酒店相继拆除，空置地块至今有待更新；2014年，随着有轨电车一号线开始建设，淮阴师院门前的师专路地块及师院附小相继拆除，建成花漾城与华信茂；广场西南侧的服装二厂、市供销社分别拆除，建起了淮海购物广场与茂业天地……淮海广场周边的面貌经过20多年的持续变迁，逐渐增高，今非昔比。

拆除前的环岛与正在拆除的环岛

让我们看回广场环岛，经过20年的高速发展，环岛已经成为交通高峰期的阻碍。因此，改善广场周边交通状况，缩减改造环岛范围渐渐被提上议程。2015年7月10日深夜，两辆吊车将“江淮明珠”镂空钢球逐渐吊起，待放置路面上，一台挖掘机用履带随即碾压至平展状，成为一堆废铁，回收了之。一代人的记忆在此夜终结。10月1日，淮海广场道路改造工程、中心环岛工程以及淮海地下商城改造工程启动，并于2018年11月27日正式通过竣工验收。通过改造，淮海广场的通行能力从原有的2780辆/小时提高到了8000辆/小时，大大改善了广场的交通行车状况。原淮海地下商城也以地下步行街的崭新面貌回归市民视野，极大方便了行人在广场周边快速通过淮海路的效率。经过此轮改造，淮海广场环岛正式成为历史，以昂扬姿态开启下一阶段的发展。

今日淮海广场 （陈光晰 摄）

（作者：刘炳辰，文章来源：“方志淮安”公众号）