发布日期：2024-03-11 来源：
在清江浦大闸(正闸)与小闸(越闸)之间，有一长形岛屿，称为中洲。中洲上曾有两座寺庙:暨济庵与金龙大王庙，供奉的全为水神，常年香火旺盛，船民上闸下闸前必定来此烧香跪拜，祁求过闸平安。尤以暨济庵船民香客最多。
暨济庵原址位于中洲东端标志性建筑清江浦楼，及西侧市名人馆、戏曲馆一大片地方。建于明正统八年(1443)，清康熙五十四年(1715)重建，至2003年拆除已有560年历史。暨济庵不大，正屋只有四间，但庭院挺大，国共内战期间，联合国曾在此设立“联合国善后救济总署苏宁分署淮阴办事处”，增盖了很多库房，院内贮存了大量救济物资，可以停放四辆十轮大货车。解放后20世纪五六十年代，此处曾是清江市航运公司的一座仓库。
暨济庵是佛教场所，僧人只有两位，但常年香客络绎不绝。大家都已知道，七十年前清江大闸与小闸上下水落差有数尺之距，是里运河之瓶颈，河水十分湍急。上下水货船过闸，稍不留意，就会船撞石壁，人死财空，惨不忍睹。当地民间亦有“眼一瞎，跳大闸"之俗语，是说人欲自尽时，只要投身闸塘，很快就会被卷入漩涡，不见踪影。淮阴籍剧作家陈白尘曾这样描述:"……由于闸上与闸下的水面在洪水期相距约三丈之多，平时相距也有一二丈，这半瀑布似的河水，便以15度至三四十度的角度向前翻滚奔腾，在大闸塘里形成无数的旋涡……”。水流如瀑布，声响闻数里，这决不危言耸听，笔者儿时家就住在小闸西边约五十米处，经常去看“热闹”，亲目所睹这些情景，现仍记忆犹新。但记得水位落差有六七尺，剧作家陈白尘先生所描述之情景笔者尚未见到。
那时陆路交通不便，多以水上运输为主。大量货运船只上下闸犹如过鬼门关，小闸河水也非常湍急，但比大闸的河水稍好一些，许多逆水而上的载重木船多从小闸过，过闸时万分紧张，弄不好就会船沉人亡。逆流而上的船单凭自身的人力是过不了闸的，非得绞关牵拉不可。下大闸也用绞关，只是慢慢放行，否则船只如脱僵野马，直冲闸墙，危险更大。常言道，世上三样苦，行船打铁磨豆腐，把行船放在首位，可见行船之艰辛。
船只在上下闸之前停靠在下游水流稍缓的码头边，船主必定先上岸到暨济庵，以及附近所有与水神有关的庙宇逐一燃烛焚香，顶礼膜拜，祁求平安过闸，一处不漏，十分虔诚。同时船家还要把家眷安置上岸，以防不测。除此而外，船老大还要往功德箱内投钱，以此买平安。隔河相望，位于南面轮埠路的杯渡庵，也必定去烧香跪拜。暨济庵还有庙产收入，雇请佃户帮助耕种。
暨济庵僧人也做份外有益的事。由于水流十分湍急，常有人不慎落水或自尽投河而被吞没，尸体经过回溜，滞留到一处“留人湾”。暨济庵僧人知道后会雇请船工将尸体捞起停放在庵内偏房，等待亲属认领。
暨济庵还是欣赏周围景致的绝佳地点。东观河景，来往船只帆影移动，川流不息，一派繁忙景像。南侧河面舟船穿梭，桅杆如林，上下行驶的火轮，升火后汽笛喧鸣，码头行旅手拎肩扛背包行李，熙熙攘攘，排队等候上船。轮船客运站大楼，是清江浦最高建筑之一，夜晚灯光明亮，人影绰约。赶船行旅人群聚集，是清江浦最繁华之地方，也是轮船码头独有之特色。北观河堤沿岸，越河边木材码头也是一闹市处，闸东木场木排向东延伸，是淮海宿泗木材转运分流集散河港，木排分割流动重新启运，有车运有船装，尚有火轮挂排扣索拖运。西观闸下，水流如瀑布，水声似雷鸣，堤岸闸工指挥上下闸船工及绞关工人，忙碌如蚁，锣声时紧时松，号子声高吭宏亮。闸上行人往往驻足观看，人们肩摩踵接，但也随着险情的发生而紧张发出尖叫、惋惜、跺脚。
金龙大王庙位于中洲西北边，始建于清康熙三十八年(1699)。与近在咫尺的暨济庵一样，同样是船民祁求水神保护平安过闸的必到之圣地。
在清江浦运河两岸，明清时期有大王庙二十余座。在闸口、中洲、石码头街、运河村、八面佛、永宁小学等附近皆有大王庙，被冠以金龙大王庙之称的就有多座。据《清河县志》记载:清光绪年间，清江浦有大王庙二十四座，冠以金龙的就有十八座，大多供奉受朝廷册封的治水有功官吏。据记载，明清两朝在中原地区受朝廷册封的受供奉的大王有六位，将军多达六十四位。当时对大王的崇信十分流行，加之官方提倡“诏滨河州县皆为王立庙”，使得大王庙处处有之。
关于“大王”的传说，到清代达到空前的程度。清人百一居士在《壶天录》卷下有这样关于大王的记载:“……乃有所谓大王将军，皆河工官员，殁以成神，幻化若小龙，长不盈尺，细裁如指，身类蛇而头则方，隐隐露双角。有满身金色，有具金砂斑者。位尊者王，其身小，位卑者将军，其身略大，名号不一，最著名为'金龙四大王'。大江以北，素奉金龙四大王，清江浦为河工总汇所，大王来者愈多……。”文中提到的这些形体很小，长10厘米左右的“大王"有不同色彩的花纹。据一些老船民回忆，早年有过大王出水现身的传说，行船走码头遇到“大王”时，先用冰盘(大的瓷盘)铺上黄裱纸恭请大王爬进盘去，这叫接神(不敢爬进盘的，被认为不是大王)，然后捧进大王庙内，供香烛、果品进行一番祈祷祭拜，待大王不知何时走了，才算结束，所谓“神龙见来不见去”。一般认为大王上船或遇到大王是很吉利的事情。
民国二十年(1931)苏北特大水灾，有一段“梁冠英怒掴父母官，陈步蟾笑迎肥厚掌”的掌故。这时县长是陈步蟾。驻军为西北军出身的二十五军，总指挥是梁冠英将军，其部属特务团驻河北大街西圩门内。大水为患，已达最高危险境界。梁冠英亲率兵民全力以赴抢险救灾，拯救了千万群众，老百姓为了感恩梁军长救命之大恩大德，联名送了块3X9平方尺的《民望再来》大匾。这时梁部已调防离淮，匾额无处可送，经商议，便挂在了门楣很大的金龙大王庙大门之上。
在笔者多次走访中，不少老人认定在中洲建有王公祠，说的有鼻有眼。但据史料记载，只有在北门桥口建有王公祠，查遍史料并无在中洲建王公祠的记载，为尊重史实，只能认定王公祠建在北门桥口南岸，北向，道光二十四年(1844)建。该祠规模不大，四合院中，柳荫常绿，地偏境寂。此祠台阶上有遮雨亭，俯瞰北门浮桥下风光，别具风格。
王士祯(1634-1711)，原名士祯，字子真、贻上，号阮亭，又号渔洋山人，人称王渔洋。山东淄博桓台县新城镇人，常自称济南人，清初杰出诗人、学者、文学家。清康熙九年(1670)，王士祯来到清江浦担任船政同知。 在淮期间，王士祯最大的政绩是在今市区北门桥设置船桥。据光绪丙子《清河县志》卷三“大桥口浮桥”条，“康熙中王士祯为船政同知，设船桥以收验船税，后船税归入淮关，而桥遂废。”此举既方便了行人，又增加了政府收入，影响深远，以后的官员多有沿袭。为了感谢王士祯在淮的惠政，当时的清江浦人特建“王公祠”以祀之。
( 作者：何永年 原文2018年刊载于第9期《淮安新闻》杂志，2019年3月10日刊载于《淮海晚报》)