共享单车便捷、环保、经济，深受广大市民欢迎。但随着越来越多市民使用共享单车出行，使用和管理中的一些问题逐渐暴露，与文明城市创建格格不入。主要体现在：一是乱停乱放乱载。绿化带、公交站台、盲道、非机动车道、小区楼道、公园角落，随意停放，横七竖八，影响市容环境；有些骑行者滥用车辆，不按要求骑行，车篮里载着小孩，增加安全风险。二是监管调度无力。车辆投放区域和群众需求对接不够，有些居民小区、公共场所未投放车辆；公司在运维管理上跟进不够，许多市民反映有些车辆倒在角落里很长时间也无人收取调度，甚至被骑行者"共享"，政府相关部门监管缺位，在停放区域划分、乱停乱放清理等问题上管理不够。三是车况检测维护不及时。有些投放车辆车况不佳甚至有故障，但未得到及时检测维护，极易引发安全事故。

在文明城市创建中，为保证共享单车这一移动的"风景线"不变成移动的"市容殇"，建议有关部门尽快给共享单车"立规矩"，加强跟踪车辆的使用、运行和管理，及时发现并解决问题，真正满足群众绿色出行、安全出行、放心出行的需求。

一要加强对共享单车的管理。要逐步杜绝共享单车随意停放现象。单车企业应完善软件服务功能，设置共享单车停放指引，规范停放秩序；利用车身上的GPS定位查询违规停放者，及时提出警告或违约处罚，约束不文明行为。建立由政府监管部门、单车公司和普通市民参加的定期联席会议，及时搜集、反馈和解决车辆的使用、运行和管理问题。相关部门要主动与单车公司接洽，确定单车合理停放区域，特别是医院、商场、超市、菜场、公园、车站等大型公共场所，以及公交站台，应设定明显标志，划定停放区，便于单车相对集中停放。加强对单车公司的监管，加大巡逻抽检力度，督导企业加大运维投入，对乱停乱放车辆清理调度及车况故障排除不及时等问题解决不力的，应及时约谈或处罚相关企业。

二要加大配套设施建设。我市部分道路机动车与非机动车道未隔离，甚至未划出非机动车专用道。特别是市开发区，一些道路只有机动车道，路两边设置绿化带，未建骑行道、步行道。部分路段，在双向单车道路段划出机动车停车位，使本来就狭窄的道路显得更加拥挤，常常发生共享单车逆向行驶或是突然横穿马路的危险情况。建议加大城市骑行道、林荫道、行人道等慢行系统建设，加强非机动车道的建设和规范设置，鼓励绿色环保出行，保障非机动车路权，使城市更整洁、更亲民、更有温度。

三要从严掌控单车公司准入门槛。目前看，我市的哈罗单车深得市民欢迎，加上原有的固定桩的公共自行车，能够满足市民"最后一公里"出行需求。建议严控单车公司数量，防止因过度投放而形成的恶性竞争，增强政府监管难度，严防出现单车围城、堆积如山的现象。

四要倡导文明骑行。相关部门要加大共享单车文明骑行的宣传，出台文明骑行守则或倡议书，倡导文明骑行，引导文明停车；加大对共享单车违章违停行为的查纠力度。单车企业应通过手机终端提醒相关文明须知、安全骑行事项，告知安全责任、事故理赔等问题，在车辆醒目位置张贴文明标语，引导市民文明骑行。

              （市政协委员  张 谨  顾 晖  刘剑波  供稿）